Dostat nákladové nádraží ze zastavěného území města. Mnohaleté snaze Vyškova sice zbývá ještě pár překážek, ale přeci jenom se pomalu blíží k cílové pásce. Místo něj vyrostou stovky parkovacích stání. K jiné poloze nákladiště povede nová obslužná komunikace.

Krajský soud v Brně potvrdil dva roky starý rozsudek Okresního soudu ve Vyškově, že někdejší provozovatel pivovaru nemá nárok na mnohamilionovou náhradu škody od státu jako kompenzaci za vady na pronajaté technologii. Budoucnost rozsáhlého areálu tak nabírá nový dech. Město Vyškov o něj dlouhodobě projevuje zájem.

Dlouhodobý problém přeplněných parkovišť v okolí vyškovské nemocnice řeší spolupráce města a Jihomoravského kraje. Firma totiž po zimní pauze postupně zahájí druhou část výstavby parkovacích kapacit. První etapa rozšíření počítá se stáním pro 26 osobních aut, z toho dvě místa poslouží pro invalidy.

Sanace území v areálu po bývalém zemědělském podniku Lukrom má za sebou další nezbytný díl ke splnění velkorysého cíle. Ministerstvo pro místní rozvoj totiž vyhlásilo výzvu k předkládání žádostí o podporu. Vyškov se v den zahájení příjmu žádostí, tedy ve středu 24. ledna, připojil.

Není tajemstvím, že se Vyškov může dlouhodobě pyšnit kladným hospodařením radnice. Vykazuje dobré výsledky při výběrových řízeních, drží kvalitní plánování veškerých investic, a to včetně možnosti rozumného zapojení dotací. Město tak pro příští rok chystá řadu projektů, které v minulosti postupně připravovalo. Mnohé investice se navíc schází s mnohokrát zmiňovaným záměrem Centrálního lesoparku. Rozpočet na příští rok je tak sestavený jako deficitní.

Konec výrazné výrobní zátěže v rozsáhlém areálu. Zastavení míchání krmných směsí či vyskladňování obilí. Snížení těžké automobilové dopravy, která výrobní prostor zásobovala. Ukončení provozu železniční vlečky a tím i veškeré zátěže vyplývající z její činnosti. Zahájení regenerace území i posílení dopravní infrastruktury. Kroky, které daly ve zkratce zelenou zastupitelům Vyškova zvednout ruku pro investiční záměr Centrální lesopark. Ten úzce souvisí s mnohokrát zmiňovanou významnou dopravní stavbou: modernizací železniční trati.

Od poloviny května, kdy sál Besedního domu zcela zaplnili zájemci o představení zdvoukolejnění železniční tratě, uteklo poměrně hodně vody. Zásadní modernizace trati mezi Brnem a Přerovem je rozdělená na pět částí, Vyškova se stavebně dotkne druhý a třetí díl, a to už na konci současné dekády (nejzásadněji zřejmě v roce 2029).