Nová veřejná stání a garážový dům

S ohledem na to, jak historicky sídlištní zástavba obecně vypadá, se vertikální parkování nabízí prakticky jako jediná možnost. Adresný záměr prodeje části pozemku za účelem stavby garážového domu v lokalitě listopadovým (2025) zastupitelstvem jednohlasně prošel.

V minulých letech jsme zpracovali dokument týkající se parkování v kritických částech města. V případě sídliště vytipoval pro rozšíření parkovacích míst pozemek u základní školy. Reagujeme na požadavky obyvatel sídliště. Daný prostor je v jeho případě jediný, kam lze parkovací kapacity rozšířit. Jiný neexistuje.

Zároveň je nutné připomenout, že řidičům ze sídliště slouží z poslední doby i dvacítka nových míst u kina, která přibyla při rekonstrukci bývalého sokolského hřiště. Před školou jsme zároveň nechali vybudovat parkovací záliv (Kiss and Ride) určený k výstupu dětí, které do školy vozí rodiče. V případě samotné příspěvkové organizace zároveň vznikla rozsáhlá ideová studie, která zahrnula využití prostor kolem celé školy. Dvě z částí areálu byly od počátku zamýšlené jako parkovací plochy. V přední části vznikly parkovací kapacity pro personál školy. Ta má na 80 zaměstnanců, přirozeně mnozí z nich dojíždějí autem. Místa jsme navrhli tak, aby odlehčila dopravní situaci právě v sídlišti. Prakticky diagonálně na opačné straně areálu se pak vedle školního víceúčelového hřiště nachází nevyužívaný prostor. S plochou jsme dlouhodobě počítali pro potřeby parkování.

Následná jednání s možným investorem posléze otevřela příležitost k vybudování i garážových stání. Investor má za sebou několik úspěšně dokončených staveb na řadě míst v republice. Podstatné je, že investice přinese i nová veřejná stání.

Garážový dům je zamýšlený tak, aby byla plocha vizuálně i funkčně co nejméně rušivá. Má jít o nízký dvoupodlažní objekt, částečně zapuštěný pod terén pro zhruba 75 osobních aut. Počítá s přibližně padesátkou samostatných garáží, zbývající stání mají být na střeše. Vysoký má být zhruba čtyři a půl metru, se zeleným obvodovým pláštěm. Klíčové ovšem je, že projekt neřeší jen samotný garážový dům. Součástí výstavby budou i nová veřejná místa, která odlehčí parkování v okolí a přinesou prospěch všem obyvatelům sídliště. Hovoříme tak o dalších zhruba 30 veřejných místech.

Charakter garážového domu se nedá přirovnávat k vysokoobrátkovému parkovišti. Majitel parkovacího stání kupříkladu ráno odjede, večer se vrací. Nepopojíždí po okolí, nehledá místo. Jeho stání v průběhu dne neobsadí dalších 20 aut, nebudou neustále přijíždět a odjíždět. To je zásadní rozdíl, který je potřeba si uvědomit.

Projekt podle nás vhodně kombinuje funkčnost a estetiku. Investor by o samotný objekt v rámci správcovství následně pečoval. Pokud vše půjde dobře, k samotné výstavbě by mohlo dojít v druhé polovině roku 2026. Pevně věříme, že projekt významně pomůže zlepšit parkovací situaci v lokalitě.

‍